Кратко:

Время 12 – 27 Февраля 2010

Место Непал, Покхара, Гора Саранкот

Цель  Научиться парить в термических восходящих потоках и летать маршруты в горах, познакомится с опасными режимами полёта (не будем называть это SIV курсом ;) над пресным озером с лодкой подбора

Минимальный опыт Горные старты и полёты в динамических восходящих потоках

Бюджет примерно 50.000р

Уже хотите присоединиться?-) Форма регистрации внизу страницы

Длинно:

Весной, уезжая из Покхары, полный впечатлений от непальских полётов, я понимал, что через год обязательно вернусь. Таки, я возвращаюсь, присоединяйтесь;)

Что нас ждет? Ну, для начала нас ждет дорога, как полететь в этом году, еще не решено. В прошлом, мы летели до Дели Аэрофлотом за 13000р от Дели до Катманду JetAirways за 7000р из Катманду в Покхару ехали на автобусе, а на обратном пути пролетели на местном самолёте Yeti Airlines. Итого, весь трансфер занял около суток в одну сторону и стоил примерно 24000 рублей в обе стороны.

На месте поселимся в одной из местных гостиниц примерно за $5 – 10 за номер. Столько же стоит отложить в день на питание в любом из необъятного множества ресторанчиков.

Завозы на гору обошлись примерно в $50 на человека на всю поездку.

Условия полётов.

Это старт, можете кликнуть для увеличения

Старт был бы шикарным, если бы не мелкая пыль, которая липнет к одежде, парапланам, подвескам. И нет от неё спасения.

Погода начинается часов в 11 с достаточно резких термиков – пузырей, которые постепенно развиваются и к 12 – 12_30 превращаются в сформировавшиеся потоки. По поводу базы было написано выше. К 15 часам погода начинает скисать, но примерно до 17 часов всё ещё можно парить.

Возле старта есть дежурный термик, не найти который достаточно сложно. После того, как в нем будет набрана первоначальная высота, можно перелететь в следующий, находящийся над хребтом. Далее – полная свобода выбора, либо летать вдоль стартового хребта и всегда иметь в зоне долёта штатную посадку (синий), либо пролететь маршрутик к соседним хребтам и предгорьям(красный).

Штатная посадка – гигантская, и с очень хорошей аэрологией, потому что ветер, который дует на неё проходит над озером и становится стабильным и не турбулентным.

Программа обучения:

Первый день

Проедемся по посадкам, посмотрим где как и при каких погодных условиях лучше приземляться. Ближе к концу термической активности поднимемся на старт, чтобы полетать в мягких вечерниих темиках.

Второй день

Стартуем сразу после пика темички для того, чтобы выпарить на максимальную высоту в дежурном термике

Третий и четвертый день

Утром слетаем сверху вниз, для того чтобы проделать элементы SIV над озером. Также как и во второй день взлетаем после пика термической активности, и разведываем типичные места схода потоков в радиусе 2 – 3 км от старта. Наша цель – уверенно выпаривать со старта, переходить к соседним потокам и возвращаться обратно. И, высота-высота-высота!, дальше она нам понадобится.

Пятый день.

Начнем летать маршруты, сначала вдоль Саранкота, 7 км туда, 7 обратно, 2 -3 вперед. Летая вдоль хребта мы всегда будем иметь в зоне долёта хорошие посадочные площадки.

День седьмой – восьмой, у кого как с успехами ;) и до конца поездки

Если вы уверенно пролетели вдоль стартового хребта, и не растеряв высоту вернулись обратно, то давайте сделаем то, ради чего приехали – пролетим хороший горный маршрут, и обязательно вернемся на штатную посадку.

В любой день

Если есть время и силы заехать на старт лишний раз и попАдать над озером Фева, то давайте сделаем это.

Каждый день

Ответы на вопросы, разбор полётов, стартов, посадок, ошибок и достижений, разговоры о полётах до посинения ;)

Бытовые условия.

Целая куча гостиниц на любой вкус от комнат по $5 до шикарных отелей с бассейном и всем таким

С ресторанами и кафе примерно так же – на любой вкус. Средний чек за более чем полноценный ужин 200 – 300 рублей.

Какого – либо жестяка с заразами, антисанитарией и грязью нет. Не Европпа, конечно, но жить можно.

Расходы на 15 дней в Непале весной 2010.

• Все расходы на дорогу – 25000р
• Страховка 1500р
• Непальская лицензия 1600р
• Все подъемы на гору 1200р
• Сотовая связь 300р
• Проживание в отдельных комнатах с душем и туалетом в номере за всё время 3500р
• На еду – около 4500р
• ИТОГО 37600 р

Плюс, услуги инструктора стоили 10000р

И, в качестве резюме.

Место позволяет летать пилотам с разным уровнем подготовки, и если одни получат интересные маршруты, то менее опытные, ограничивая себя по погоде (не летая в пик термички и сильную турбулентность) смогут научиться летать в потоках и сделать упражнения SIV над озером.

Ссылки:

Более подробное описание места с погодой

Фотографии 2010

Фильмец 2010

Регистрация: