Cross-Country Ru – Казахстан 2010 – Хот Райд from Egor Terentyev on Vimeo.

Или, всё таки, немного полетаем?

Новогодняя Колумбия ждет нас!

Учебно – туристичесий выезд в Колумбию, Рольданиджо.

Вариант 1: «Новогодние каникулы»

• Примерно 26 декабря прилететь
• Полетать маршруты в месте, где пройдет первый в 2011 году этап Кубка Мира.
• Съездить в пару – тройку интересных мест
• Уехать под конец каникул

Бюджет:

• Билеты  40000р
• Жилье  9000р
• Еда  9000р
• Организация и инструкторское сопровождение 10000р
• + трансфер + завозы на старт + подбор

Итого примерно 2000 Евро

Вариант 2: «По полной»

• Примерно 20 декабря прилететь
• Съездить в пару – тройку интересных мест
• Полетать маршруты в месте, где пройдет первый в 2011 году этап Кубка Мира.
• Съездить в пару – тройку других интересных мест ; )
• Поучаствовать в  соревнованиях FAI 2 Open Roldanillo 2011
• Посмотреть на начало PWC
• Числа 15 уехать

Бюджет похожий, потому что покупаются более дешевые билеты.

Подробная организационная информация, и всё такое, будет скоро – скоро.

Спасибо, что прочитали наш анонс ; )

Ссылки:

Сайт соревнований, тут и Опен и Этап Кубка Мира

Спасибо:

Вадика за фотографии.

Кратко:

Время 12 – 27 Февраля 2010

Место Непал, Покхара, Гора Саранкот

Цель  Научиться парить в термических восходящих потоках и летать маршруты в горах, познакомится с опасными режимами полёта (не будем называть это SIV курсом ;) над пресным озером с лодкой подбора

Минимальный опыт Горные старты и полёты в динамических восходящих потоках

Бюджет примерно 50.000р

Уже хотите присоединиться?-) Форма регистрации внизу страницы

Длинно:

Весной, уезжая из Покхары, полный впечатлений от непальских полётов, я понимал, что через год обязательно вернусь. Таки, я возвращаюсь, присоединяйтесь;)

Что нас ждет? Ну, для начала нас ждет дорога, как полететь в этом году, еще не решено. В прошлом, мы летели до Дели Аэрофлотом за 13000р от Дели до Катманду JetAirways за 7000р из Катманду в Покхару ехали на автобусе, а на обратном пути пролетели на местном самолёте Yeti Airlines. Итого, весь трансфер занял около суток в одну сторону и стоил примерно 24000 рублей в обе стороны.

На месте поселимся в одной из местных гостиниц примерно за $5 – 10 за номер. Столько же стоит отложить в день на питание в любом из необъятного множества ресторанчиков.

Завозы на гору обошлись примерно в $50 на человека на всю поездку.

Условия полётов.

Это старт, можете кликнуть для увеличения

Старт был бы шикарным, если бы не мелкая пыль, которая липнет к одежде, парапланам, подвескам. И нет от неё спасения.

Погода начинается часов в 11 с достаточно резких термиков – пузырей, которые постепенно развиваются и к 12 – 12_30 превращаются в сформировавшиеся потоки. По поводу базы было написано выше. К 15 часам погода начинает скисать, но примерно до 17 часов всё ещё можно парить.

Возле старта есть дежурный термик, не найти который достаточно сложно. После того, как в нем будет набрана первоначальная высота, можно перелететь в следующий, находящийся над хребтом. Далее – полная свобода выбора, либо летать вдоль стартового хребта и всегда иметь в зоне долёта штатную посадку (синий), либо пролететь маршрутик к соседним хребтам и предгорьям(красный).

Штатная посадка – гигантская, и с очень хорошей аэрологией, потому что ветер, который дует на неё проходит над озером и становится стабильным и не турбулентным.

Программа обучения:

Первый день

Проедемся по посадкам, посмотрим где как и при каких погодных условиях лучше приземляться. Ближе к концу термической активности поднимемся на старт, чтобы полетать в мягких вечерниих темиках.

Второй день

Стартуем сразу после пика темички для того, чтобы выпарить на максимальную высоту в дежурном термике

Третий и четвертый день

Утром слетаем сверху вниз, для того чтобы проделать элементы SIV над озером. Также как и во второй день взлетаем после пика термической активности, и разведываем типичные места схода потоков в радиусе 2 – 3 км от старта. Наша цель – уверенно выпаривать со старта, переходить к соседним потокам и возвращаться обратно. И, высота-высота-высота!, дальше она нам понадобится.

Пятый день.

Начнем летать маршруты, сначала вдоль Саранкота, 7 км туда, 7 обратно, 2 -3 вперед. Летая вдоль хребта мы всегда будем иметь в зоне долёта хорошие посадочные площадки.

День седьмой – восьмой, у кого как с успехами ;) и до конца поездки

Если вы уверенно пролетели вдоль стартового хребта, и не растеряв высоту вернулись обратно, то давайте сделаем то, ради чего приехали – пролетим хороший горный маршрут, и обязательно вернемся на штатную посадку.

В любой день

Если есть время и силы заехать на старт лишний раз и попАдать над озером Фева, то давайте сделаем это.

Каждый день

Ответы на вопросы, разбор полётов, стартов, посадок, ошибок и достижений, разговоры о полётах до посинения ;)

Бытовые условия.

Целая куча гостиниц на любой вкус от комнат по $5 до шикарных отелей с бассейном и всем таким

С ресторанами и кафе примерно так же – на любой вкус. Средний чек за более чем полноценный ужин 200 – 300 рублей.

Какого – либо жестяка с заразами, антисанитарией и грязью нет. Не Европпа, конечно, но жить можно.

Расходы на 15 дней в Непале весной 2010.

• Все расходы на дорогу – 25000р
• Страховка 1500р
• Непальская лицензия 1600р
• Все подъемы на гору 1200р
• Сотовая связь 300р
• Проживание в отдельных комнатах с душем и туалетом в номере за всё время 3500р
• На еду – около 4500р
• ИТОГО 37600 р

Плюс, услуги инструктора стоили 10000р

И, в качестве резюме.

Место позволяет летать пилотам с разным уровнем подготовки, и если одни получат интересные маршруты, то менее опытные, ограничивая себя по погоде (не летая в пик термички и сильную турбулентность) смогут научиться летать в потоках и сделать упражнения SIV над озером.

Ссылки:

Более подробное описание места с погодой

Фотографии 2010

Фильмец 2010

Регистрация:

Cross-Country Ru Open Cup 2010

2010-06-15 to 2010-06-20

Team results

Provisional

#	Id	Name		Nat	Glider	Sponsor	T 1	Total
1		Nu&Nu						2260
	150	Andrey Piskarev	M	RUS	Gin Gliders Boomerang 6	paraskif.com	649
	144	Jovan Severov	M	MKD	UP Edge		623
	7	Victor Novikov	M	RUS	Gin Gliders Boomerang 6		623
	88	Elena Tomashpolskaya	F	RUS	Axis Vega 2		365
	4	Kristijan Temelkoski	M	MKD	Advance Omega 6		306
	66	Andrey Abramov	M	RUS	SC Discavery 2		180
	73	Anton Chernov	M	RUS	Axis Vega 2		180
2		Extreme Dream						1681
	9	Dmitry Gusev	M	RUS	Gradient Avax XC 3		698
	13	Alexandr Gorbik	M	RUS	Gin Gliders Zulu		420
	36	Dmitry Abdrashitov	M	RUS	Wintech Zenith		305
	3	Dmitry Budnikov	M	RUS	Swing Mistral 4		258
	17	Grigory Alexeev	M	RUS	Advance Sigma 7		227
	165	Alexey Lazarev	M	RUS	Gradient Aspen 3		180
	121	Evgeny Panafidin	M	RUS	Airwave Mustang 2		180
3		Самара-городок						1670
	45	Pavel Kulikov	M	RUS	Gin Gliders Boomerang Sport	stal63.ru	610
	27	Victor Shorstov	M	RUS	Nova Ra		546
	81	Valeriy Andriyashin	M	RUS	Advance Omega 7		334
	2	Sergey Ryleev	M	RUS	SC Mystic 2		180
4		Yoptit						1588
	1	Konstantin Tork	M	RUS	Airwave Magic 5		539
	54	Zhanna Sychevaya	F	RUS	Airwave Cobra		406
	77	Sergey Lazarev-Marchenko	M	RUS	SC Mystic-2		362
	32	Oleg Kushlevich	M	RUS	Airwave Magic FR5	ASA	281
	8	Viktor Bukin	M	RUS	ASA Tayran		180
	71	Dmitry Makarov	M	RUS	ASA Tayran 2		180
5		Школа Cross-Country.Ru						1413
	21	Egor Terentyev	M	RUS	Gradient Avax SR7		723
	11	Oleg Ischenko	M	RUS	Axis Vega 2		330
	1212	Alexey Timofeev	M	RUS	Paraavis Dart CR		180
	44	Leonid Shulyndin	M	RUS	Gin Gliders Rebel Race		180
	25	Andrey Lisenkov	M	RUS	Ozone Rush		180
	777	Ksinia Mukhlinina	F	RUS	Pro Design Accura 2		180
	16	Maxim Inyakhin	M	RUS	SC Discavery 2		180
	30	Dmitriy Shevchenko	M	RUS	U-Turn Infinity-2		180
	37	Oleg Dementyev	M	RUS	Axis Pluto		180
	47	Dmitry Vedernikov	M	RUS	ASA Blues		180
6		Моня						1003
	6	Volodimir Matusevich	M	UKR	Aeros Concept		429
	14	Alexander Fishgait	M	ISR	Gradient Golden 2		214
	63	Vladimir Belyaev	M	RUS	Airwave Sport 4		180
	2288	Mikhael Moskvitchev	M	ISR	UP Summit XC		180
	31	Ilya Myasnik	M	ISR	Advance Epsilon 5		180
	55	Igor Nikolsky	M	RUS	Gradient Golden 2		180
	75	Oleg Steshenko	M	ISR	UP Summit XC

Friendly sports – educational event  second category FAI

Where

• Macedonia, Krushevo

view map

view wather

When

15 – 20 June 2010

• 15 June – First training day
• 16 June – Second training day
• 17 June
  
• 18 June
  
• 19 June – Competition days
• 20 June – Reserve day

Entrance fee

• 150 Euro for pilots with FAI sport licence
• 200 Euro for pilots with no FAI sport licence

Include:

• transfer to takeoff
• retrieve to Krushevo
• general briefing
• task briefing
• scoring
• ambulance at takeoff
• rescuers at takeoff
• lunch

Мinimum requirements for participants:

• 30h total flying time
• experience of cross-country flying

Registration

Please, send mail to egor@cross-country.ru with

• First name
• Last name
• Birthday Birthday in the format dd.mm.yyyy
• E-mail,  Be sure to include a valid e-mail or phone.
• Phone In format +0 (123) 456789.
• Country
• Paraglider Manufacturer and model of your paraglider.
• Sponsor Name of your sponsor (if any).
• FAI sporting licence number
• CIVL ID FAI CIVL ID number

See you!

Egor

• +7 495 7788645
• egor@cross-country.ru

Место.

Маленький городок в горах.

От него идет дорога на старт – всего около 4 км и 5 – 7 минут езды.

Старт.

Большой, с комфортным уклоном, травянистый.

• Координаты старта 41°20’35″ (41.3432)N; 21°15’24″ (21.2569)E
• Высота над уровнем моря 1400 метров
• Перепад относительно долины 600 – 650 метров

Полёт.

Вдоль хребтов или над равниной.

Вдоль хребтов: Склоны западной экспозиции, покрытые лесом, что положительно сказывается на мягкости потоков и продолжительности лётного дня.

Над равниной: Классические равнинные полёты, большая высота базы позволяет делать длинные переходы. Посадок – море.

Посадки.

Всегда есть куда сесть, нет сложностей с посадкой на частные земли как в Западной Европе

Добро пожаловать!

Стартовать

И сразу оказаться над стартом

Пролететь вдоль хребта

Всегда имея в зоне долёта бескрайнюю посадку

Забраться повыше и пролететь маршрутик

Принять грязевые ванны

Или катапультироваться

Чтобы покатать себя и параплан на красной лодке с аутентичным гребцом

Или, всё таки, приземлиться к людям

Или коровам

Хотя, некоторые европейцы предпочитают  понаблюдать за жизнью рыб в озере

Главное, не садиться на штатную посадку. Ибо парней, что упаковывают там парапланы прям таки задушить иногда хочется

Или ещё, что нибудь нехорошее сделать

Шутка конечно, и фотомонтаж, прекрасные парни ;) Надоедливые только.

И краской ещё кидаются

Но, ничего не мешает отмыться, и сделать то, ради чего мы ездили в Непал – сфотографироваться на фоне красивых гор;)